REGULAMENTO 2.004 CATEGORIA PARMA 499 1/24
Modelo
-
Tipo GT1 homologadas para este campeonato : Audi (fechada e aberta),
Panoz, Mercedes, Toyota, BMW, Opel Astra, Porsche e Lola Juddy, podendo no caso
de uma corrida especial, ser determinado pela organização de prova um outro
modelo especifico mais adequado.
Pintura
-
A carroceria deverá estar pintada e obedecendo o desenho original,
mantendo todos os vidros e pára-lamas dianteiros translúcidos.
Corte -
Deverão ser mantidas as características originais do desenho,
obedecendo a linha de corte original do molde, não podendo ser eliminados
spoilers dianteiros ou a utilização de aerofólios de outros modelos, a
carroceria deverá cobrir todo o conjunto mecânico inclusive as rodas traseiras
no sentido longitudinal.
Furos -
Nas carrocerias de traseira fechada, será permitido a abertura de até
04 furos redondos (nas proporções de um furador de papel). na parte inferior
da traseira, o mesmo acontecendo com carrocerias com aerofólios móveis ou
fixos que poderão ser aliviados com até 02 furos redondos (nas proporções de
um furador de papel).
Reforço
- Será
permitido reforçar a carroceria interna e externamente com fita filamentosa,
dupla face e com folhas de lexan, desde que não se altere as características
originais da carroceria.
CHASSI :
Escala - 1/24
Permitidos -
TWP Parma Mileniun - Proparts Dart 2.003 / 2.004 e Evolution. – SPS/
Parma.
Permitido
- Alterar
a altura das buchas traseiras, PROIBIDA
QUALQUER OUTRA MODIFICAÇÃO.
PROIBIDO
- Modificar qualquer uma
das medidas originais ou acrescentar material ou dispositivos não originais,
aliviar peso ou qualquer outra que seja. (PROIBIDO
ENCURTAR OU ALONGAR AS MEDIDAS ENTRE O EIXO TRASEIRO E O CENTRO DE FIXAÇÃO DO
GUIA)
GUIA :
Liberado qualquer marca ou modelo, desde que na sua forma original, sem
recortes ou furos e que proporcione altura mínima de 0.2mm entre a dianteira do
chassi e a pista. (COM O GUIA NA FENDA A BARRA DIANTEIRA DO CHASSI NÃO PODERÁ
ESTAR TOCANDO A PISTA)
Contatos -
Liberado.
Fios -
Liberado.
Eixo -
Liberado qualquer marca ou procedência – PROIBIDO
EIXO FURADO.
Buchas -
De bronze, liberado qualquer marca ou procedência – PROIBIDO
outro material ou ROLAMENTOS.
Pinhão -
Liberado qualquer marca, somente Pith 48 ou 64 – PROIBIDO
qualquer outro pith ou EM ÂNGULO.
Coroas
-
Somente de Nylon, liberado qualquer marca, somente Pith 48 ou 64 – PROIBIDO
qualquer outro pith, PROIBIDO COROAS EM ÂNGULO,
HÍBRIDA OU DE AÇO.
Pneus
-
Somente Pretos, liberado qualquer marca nacional ou importado.
Bitola Traz.
- Máximo 85mm.
Altura Traz.
- 0,7mm medida antes da
largada.
MOTOR :
Somente Setup original Parma 499 – PROIBIDA
QUALQUER MODIFICAÇÃO.
Nylon
-
Somente o original Parma 499 – PROIBIDA
QUALQUER MODIFICAÇÃO.
Ferragem
- Somente
o original Parma 499 – Permitido reprensar as casas de carvão e cortar
suporte do fio, PROIBIDA QUALQUER
OUTRA MODIFICAÇÃO (Proibido ferragens de Parma modelo antigo).
Molas
-
Liberado.
Postes/mola
- Permitido
substituir por postes de alumínio TWP. PROIBIDA
QUALQUER OUTRA MODIFICAÇÃO.
Ímãs -
Somente o original Parma – PROIBIDA
QUALQUER MODIFICAÇÃO.(permitido dar carga).
Buchas
-
Permitido substituir por buchas originais ou TWP de 5mm ou 6mm PROIBIDO
QUALQUER OUTRA OU ROLAMENTOS.
Parafusos
- Na fixação
das ferragens somente o original Parma – na fixação do nylon com a caixa
poderão ser substituídos por outros similares,
PROIBIDA QUALQUER OUTRA MODIFICAÇÃO.
Induzido
- Somente
499 / 502 AU ou TU podendo : rebalanciar, retificar o coletor, adiantar,
amarrar, resinar e colocar CAP., PROIBIDA
QUALQUER OUTRA MODIFICAÇÃO.
Carvões
- Permitido
o uso de Big Foot ou outro.
Rabicho
- PROIBIDO
QUALQUER TIPO.
Isolante - PROIBIDO QUALQUER TIPO DE ISOLANTE (TEFLON) NAS MOLAS.
fonte: Blue King Autorama