Entrevistamos o piloto Anderson, embora seja jovem, pode ser considerado um dos dinossauros do autorama de Sorocaba-SP.

G-News:- Anderson, ouvimos falar que você também pratica um esporte radical,  motocross ?
Anderson: - Na verdade eu pratico trilhas com os amigos nos finais de semana e também participo de algumas etapas do Campeonato Paulista de Enduro de Regularidade. O grande barato do negócio é o contato direto com  natureza, são os amigos que você faz, são os obstáculos que você precisa transpor tais como: rios, subidões, descidões, erosões, enfim é muito legal e exige muito preparo físico também.

G-News:- Quais os campeonatos de motocross já participou ?
Anderson: - Enduros de Regularidade são provas onde piloto precisa seguir uma planilha pré-fornecida pela organização que te diz aonde e a que hora você deve estar durante toda a prova, e ganha quem perde menos pontos nos postos de controle que estão escondidos em alguns pontos do trajeto. Eu já participei de diversas provas em cidades como: Piracicaba, Votorantim, Campos de Jordão, Guararema, Mogi das Cruzes entre outros e já fiquei em 2º, em 3º, em 5º, em 14º. Enfim, na verdade eu só não ganhei ainda o resto eu já fiz de tudo, geralmente são premiados com troféus os 15 primeiros da minha categoria que é a nacional, não é permitido pelo regulamento qualquer tipo de premiação bens materiais, logo todo o material doado por patrocinadores é sorteado.

G-News:- Bom,vamos falar sobre autorama. Há quanto tempo você pratica autorama ?
Anderson: - Eu comecei a praticar em 1989 e continuei praticando até 1996 quando me afastei do hobby. Já no ano passado(2003) recomecei  na inauguração da SJ e estou até agora.

G-News:- Na época da Speed Racing você já participava de campeonatos ?
Anderson: - Já, na época eu era mais novo, não trabalhava, logo eu passava quase todas as tardes na pista e também participava de todos campeonatos, eu era viciado mesmo e tenho saudades das corridas e dos amigos que fiz naquela época, muitos destes que só voltei a ver agora depois que o autorama voltou a Sorocaba.

G-News:- Quais foram às pistas e campeonatos que participou ?
Anderson: - Eu junto com o Angelão participei do Campeonato Paulista de 1995 e 1996 inteiro onde conheci diversas pistas, Parolu, Monza, Hot Slot, Silverstone, Red Fox, Suzuka entre outras que nem me lembro mais. Também nessa mesma época participei de diversas provas realizadas na Parolu pista que particularmente gostava muito.

G-News:- Você já conhecia os "Carecas" Marcão e o Sandro, antes de abrirem a pista ?
 Anderson: - Eu conheço os dois desde a primeira pista, quando o S era de Sandro e o J ainda era de José Adão eram eles os proprietários da pista, já o Marcão assim como eu era um dos clientes que acabou se tornando um grande amigo e que mesmo depois do fechamento da pista nunca mais perdemos contato e nossa amizade só aumentou cada vez mais. O Sandro até entrou para a família se casando com minha prima (Elisângela), enfim eu acompanho eles desde a primeira pista construída e sei tudo o que eles ralaram para chegar onde estão hoje.

G-News:- No ano passado o I Campeonato Sorocabano Parma, qual foi a sua colocação final  ?
Anderson: - Não tenho certeza se fiquei em quarto ou quinto e também não sei ao certo quantas etapas venci apenas lembro que fui o piloto que teve maior número de vitórias, sendo que até a etapa de descarte minha foi um 1º lugar que acredito ter sido da etapa de Formula Truck.

G-News:- A temporada anterior 2003, os resultados, foram o esperado ?
Anderson: - Os resultados das etapas foram, porém o da final não, pois você nunca espera que depois de vencer a primeira etapa e estar liderando a segunda etapa da final, um carro pode sair da pista na sua frente em um ponto onde você não tem visibilidade nenhuma e seu carro vá chegar a colidir com este e quebrar o suporte do fio, não é mesmo?

G-News:- Os resultados foram justos ?
Anderson: - De forma alguma.
Eu e o Michel passamos o ano inteiro correndo bem, ganhando corrida, investindo no hobby, enfim, batalhando sem deixar de  participar de qualquer corrida,  descarte a que tínhamos direto, para no fim eu ter terminado em quarto ou quinto e o Michel que era vice-líder na tabela ter terminado também em sei lá que lugar. Acho que o resultado pode ter sido qualquer coisa, menos justo.

G-News:- Você se considerava já vencedor daquele campeonato 2003 ?
Anderson: - Eu acho que merecia ter sido campeão, agora em um campeonato que mudava as regras toda semana acho difícil se considerar alguma coisa antecipadamente, logo eu nunca me considerei campeão.

G-News:- Há que você atribui, digo, como o campeonato 2003 saiu de sua mão ?
Anderson: - Eu acho que fui uma vítima do mau regulamento daquele campeonato. Pois desde o princípio eu nunca tive medo de disputar a final mesmo com o todo o valor que foi atribuído à mesma, porém eu sempre citei que existia a possibilidade de meu carro quebrar e eu perder tudo o que eu havia conquistado no decorrer do ano. Mas ninguém nunca se preocupou com isto, paciência.

G-News:- Nesta temporada de 2004 novamente seus colegas estão apontando você como provável campeão 99,99% ?
Anderson: - Obrigado pela torcida. Estes são colegas mesmo, mas acredito que hoje eu tenho 40% de chances de ser campeão juntamente com o Michel com 40% e 20% de chance de dar uma zebra e um quarto piloto vir a ser campeão.

G-News:- O atual campeonato, como você esta vendo ?
Anderson: - Parece estar indo bem, mas sempre existe um detalhe ou outro que eu acho que pode melhorar, porém apenas detalhes que um cara chato e experiente como eu insiste em discutir de vez em quando, mas no geral o campeonato parece estar se encaminhando muito melhor que o do ano passado.

G-News:- Quem você acha que vai sagrar-se campeão nessa temporada, além de você.
Anderson: - Pode ser qualquer um, mas como já citei anteriormente acredito que quem tem maiores chances somos eu e o  Michel.

G-News:- A forma de pontuação você acha correta ?
Anderson: - A utilização de pontos no lugar do número de voltas com certeza foi um avanço enorme. Apesar de não me simpatizar muito com a tabela que utiliza a mesma diferença de pontos do 1º para o 2º e do mesmo para o 3º e assim por diante, porém se da certo na Nascar porque não vai dar certo com o autorama, não é mesmo? Já o premio,  a moto é um belo prêmio e foi com certeza uma das coisas que me motivou a voltar a correr este ano depois de tudo que aconteceu no ano passado.

G-News:- Alguns de seus colegas dizem, que o premio estragou o campeonato ?
Anderson: - Não concordo, acho que o prêmio devolveu a credibilidade, na minha opinião, o campeonato tinha perdido no ano passado. O prêmio também trouxe patrocinadores, o que é muito importante para o sucesso que está sendo o evento.

G-News:- Você é a favor que somente os três primeiros colocados receberem os troféus ?
Anderson: - Olhando este aspecto, acredito que pelo neste quesito o campeonato 2003 foi melhor, pois era bem divertida a foto no final de cada etapa com mais pilotos,ou seja, oito pilotos recebiam os troféus. Além de que mais pilotos levavam troféu de recordação para casa, porém como nem o dinheiro do troféu sai do meu bolso tal quanto à mão de obra de fazer o mesmo não sai de minha mão, não cabe a min julgar ninguém, os carecas, eu acho que sabem o que fazem.

G-News:- Você entregou ao piloto Julio César/Gosment o troféu que recebera da Etapa MERCEDES, fato este que quase ninguém tem o conhecimento, há não ser agora., O porque, dessa atitude ?
Anderson: - Na verdade eu fiquei em segundo na citada corrida e me deram o troféu de terceiro, logo o troféu de terceiro não era meu, porque então eu deveria ficar com ele? Não tive dúvidas e falei para meu amigo Júlio que eu não iria por na minha estante um troféu que não é meu. Então, me surgiu a idéia de doar o troféu para o Júlio e ele aceitou desde que eu fizesse uma declaração de doação, a qual prometi fazer, porém até hoje não fiz, tomara que esta resposta já sirva como declaração.

G-News:- Ao final da segunda etapa Mercedes, você ficou decepcionado ?
Anderson: - É verdade, pois na época eu achei que faltou punho firme por parte dos carecas para descontar meia pista do Angelão o que me daria à segunda colocação na prova que mereci e conquistei.

G-News:- O que de fato ocorreu nesse episódio da Etapa Mercedes ?
Anderson: -  O carro do Angelão saiu da pista e caiu no chão em determinado ponto, logo um recolocador apareceu do nada pegou o carro do Angelão e colocou na outra reta dando ao Angelão exatamente metade da pista de vantagem, ou seja, é como se ele tivesse cortado caminho e ganho exatamente meia pista, como este foi um fato que teve diversas pessoas como testemunhas tais como o Henrique, o Godoy e o próprio Angelão eu achei que deveria ser descontada esta metragem, o que me daria o segundo lugar que me é de direito. Porém, acredito que os carecas levando em consideração a posição do sol na hora do ocorrido e a lua ser minguante naquela noite, acharam que não se deveria descontar nem um metro sequer, pois na hora em que eu reclamei o Angelão já tinha sido declarado segundo colocado e pronto. Paciência, são águas passadas.

G-News:- Poderia mencionar uma etapa a qual você tem em mente como a melhor ?
Anderson: - Etapa do Campeonato 2004, F 250, 35 voltas de laranja na última fenda Nunca Mais...

G-News:- Existem algumas Equipes de autorama formadas, o que acha a respeito ?
Anderson: - Eu acho bacana, pois nas equipes o pessoal se ajuda mais, torcem mais um pelo outro enfim é muito legal, porém os membros das equipes precisam prestar atenção para não prejudicar outros pilotos na intenção de ajudar um companheiro, pois independente da equipe, somos todos amigos, amantes do mesmo hobby e não devemos fazer para os outros o que não desejamos que façam para nós.

G-News:- No inicio do ano, você era tido como pertencente da Equipe HotHead, depois Equipe Durale. Afinal qual a sua equipe ?
Anderson: - Apesar do Ricardão ser um cara muito bacana nunca pertenci à equipe HotHead, o que eu fiz foi correr a final do ano passado pela equipe Durale, já no início deste ano eu entrei em negociação com a Durale, que nesta altura já era Durale Racing, para assinar um contrato e pilotar para eles na temporada 2004, porém devido a uma diferença de valores não chegamos a um acordo, pois eu pedi US$ 2.000.000,00 para pilotar para eles este ano e eles me ofereceram apenas US$ 1.500.000,00, você acha que eu ia dar um desconto de 25% assim, do nada, os deixei falando e resolvi correr sozinho, sem equipe mesmo.

G-News:- Existem pilotos desleais e pilotos favorecidos chamados “da casa” ?
Anderson: - Voltando a falar sério um pouco, infelizmente existem pilotos desleais. O pior é que eles não são desleais somente quando estão pilotando seu carro, eles são mais desleais ainda quando estão recolocando carrinho para favorecer a si próprio ou a outro piloto.
Os carecas devem prestar muita atenção nisso, para que eles não precisem assistir a outro episódio igual ou até pior do que aconteceu no ano passado entre pilotos Importado e Xubaka.
Eu afirmo com certeza que não existem pilotos favorecidos pela casa, porém devido a grande amizade de longa data que eu tenho com os carecas, alguns pilotos como desculpa de sua incapacidade própria, costumam falar que eu sou piloto da casa. Isto além de ser uma mentira só me criou e cria problemas até hoje, por exemplo, no fato da corrida de Mercedes acima citada, se fosse eu que tivesse cortado caminho no lugar do meu concorrente, provavelmente a pessoa que foi lesada iria dizer que os carecas não queriam descontar meia pista de mim, porque eu sou piloto da casa, logo os carecas para provar que eu não sou piloto da casa, com certeza descontariam a meia pista de mim. Conclusão eu só perco com esta fama.

G-News:- Qual categoria de autorama você mais gosta ?
Anderson: - Sempre corri de turismo, antigamente corria de 12 e hoje estou gostando muito do Parma, pois o mesmo me lembra mais os 12 de antigamente do que os próprios parmas da época que eram muito mais lentos. Quanto a carros asa, não tenho nada contra, porém confesso que nunca tive muita atração por eles.

Anderson o espaço esta aberto para você passar  mensagem aos leitores da Gosment News.
Anderson: - Sei que às vezes é difícil manter um bom relacionamento, que cada um tem uma cabeça e que uns conseguem andar mais rápido e outros menos, porém não podemos esquecer que o autorama não tem graça nenhuma quando brincamos sozinhos, logo é sempre importante tentar manter um bom relacionamento com os colegas para que o autorama só melhore e cresça ao invés de acabar com um só piloto brincando sozinho.

Ping-pong Gósmico
Um esporte; Natação
Um filme;  De Volta para o Futuro;
Uma personalidade; Ayrton Senna;
Um livro; nenhum em especial;
Um perfume, masculino e feminino; Pólo e Gabriela Sabatini.
Que time de futebol que torce; nenhum;
Um lugar; Ilha Bela;
Um combustível;  V-POWER /Shell - Posto Luana, rua Juvenal Campos, 300, Sorocaba/Votorantim
Desejo de Anderson; Ser campeão em 2004.
Auto critica - Não sei dizer não. Levar a vida muito a sério, ser ruim de xaveco e mais ou menos uns  quinhentos defeitos que no momento não me recordo.

Regis : - Anderson, nossos agradecimentos em nome da Gosment Team Slot Car,  pela entrevista ora concedida, desejando resultado positivo nessa e nas demais temporada a você.

Regis Lhemn